Quatra

Repenser la collecte des huiles

Interface Sigfox

Contexte

Ce qui était un déchet peut soudain devenir de l'or liquide. Demandez à Quatra, qui collecte l'huile de friture usagée dans les friteries. Grâce à Aaltra, l'entreprise parvient à grandir sans embaucher de personnel supplémentaire.

La société belge Quatra est leader du marché de la livraison et de la collecte d'huile de friture. C'est une niche qui change vite. Comme l'huile est désormais transformée en biocarburant, ce n'est plus un déchet : les friteries sont payées pour leur graisse. Ces dernières années, l'entreprise, présente dans plus de dix pays, est passée de 40 à 700 collaborateurs en un rien de temps. Trouver et former ces collaborateurs est un défi. Aaltra peut y aider.

Approche

L'ancien système

Le chauffeur avait un ordinateur portable dans le véhicule pour se connecter à une base de données Access et imprimer les bons de livraison chez le client. Il faisait souvent des allers-retours, et le risque d'erreur était élevé.

Le nouveau système

Dans le véhicule, une tablette guide le chauffeur. Une fois à destination, elle passe le relais à une app smartphone qui suit la collecte et la livraison.

Basé sur Odoo

Quatra s'est heurté à plusieurs limites de son ERP d'origine. C'était une plateforme sur mesure, construite sur Access, qui n'était pas adaptée à l'évolution du travail des chauffeurs. Il fallait par exemple plus de souplesse pour les collectes modifiées à la dernière minute, un suivi des paiements, et une façon moins lourde d'imprimer les bons de livraison. Cette façon de travailler convenait au nombre de chauffeurs de l'époque, mais avec ses plans de croissance ambitieux, il fallait à Quatra une solution pour grandir efficacement.

Quatra est passé à Odoo comme système de base. Ensemble, nous avons commencé par deux ateliers pour cartographier le parcours client et trouver la meilleure façon de l'automatiser et de le guider. Nous avons ainsi pu construire une solution durable et évolutive.

Désormais, l'application s'utilise dans deux contextes : la vue tablette dans le camion, et la vue smartphone que le chauffeur utilise une fois arrivé à destination.

Notre croissance, nous la devons en partie à Aaltra.
Une communication fluide, une expertise solide et une forte implication ont permis de tenir les délais.
Des choses cruciales qu'en tant qu'entreprise en croissance, nous cherchions chez un partenaire.

Pol Van Pollaert

co-CEO

L'app tablette

Avec une application sur tablette, Quatra peut afficher plus d'informations que sur un smartphone. Le parcours du chauffeur commence dès le pont-bascule, où l'application indique combien de fûts d'huile de friture il doit emporter et quels sont les prochains arrêts. La tablette sert aussi à la navigation et permet d'appeler le client directement en roulant. Comme l'échange de fûts varie selon le lieu, le chauffeur peut le vérifier par téléphone à l'avance.

Nous ne montrons que ce dont on a besoin à ce moment-là, pour que les informations inutiles ne restent pas affichées en permanence. Quand le chauffeur roule, il voit la carte ; une fois sur place, il voit les informations pour entrer. Une fois à l'intérieur, le flux lui montre ce qu'il doit faire. Autrement dit, le logiciel dirige le processus et guide le chauffeur.

L'app smartphone

Sur place, le chauffeur passe à l'app smartphone, qui se synchronise automatiquement avec l'app tablette. Elle sert d'abord à scanner les fûts via un code QR. Chaque fût porte aussi un tag NFC, que Quatra utilise entre autres pour suivre les tournées et éviter les vols.

Une fois tout scanné, le paiement est suivi dans le système. Il se fait à un prix convenu d'avance, et l'argent est versé automatiquement. Le client voit immédiatement ce qui a été emporté. La transparence crée la confiance, et l'automatisation fait gagner beaucoup de temps.

Le résultat

Servir plus de 140 000 restaurants dans plus de 10 pays avec plus de 700 collaborateurs, c'est une opération complexe, qui demande beaucoup de chauffeurs et doit être très efficace.

En optimisant ses processus grâce à la technologie, Quatra est prêt à grandir encore. Là où un chauffeur faisait 20 arrêts par jour, il en fait aujourd'hui 30 à 40 en moyenne.

En rendant le travail plus simple et en réduisant le taux d'erreur, Quatra recrute et forme plus facilement.

Pieter dans l'atelier d'Aaltra

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